문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 서해안고속도로/통일 이후 (문단 편집) == 전망 == 남북통일이 돼야 건설할 수 있지만, 통일이 된다고 해도 우선순위는 [[경의고속도로]]가 될 가능성이 높다. 즉 통일이 되어도 당장은 건설하지 못한다. 당장 [[서해안고속도로|서해안선]], [[경의고속도로|경의선]], [[경원고속도로|경원선]] 건설 말고도 써야 할 돈이 매우 많다. 왜냐하면, 국토의 대각선 축인 신의주-평양-개성-서울-대전-대구-부산 연선이 서해안의 목포-군산-당진-서울-해주-남포보다 인구가 많기 때문에, 그리고 [[목포항]], [[군산항]], 당진항보다는 [[부산항]]이 압도적으로 물동량이 많기 때문에 서해안선은 장기 계획까지는 아니더라도, 차순위로 밀려날 가능성이 크다. 하지만 인구는 언제나 움직이는 것이기 때문에 인구가 늘어난다면 이곳이 가장 중요하게 신경 써야할 곳이 될지도 모른다. 그렇다고 어디까지나 경의고속도로와의 상대적 비교일 뿐, 통일 이후 서해안선이 중요하지 않다는 것은 '''절대로 아니다!'''[* 이 노선이 개통되면 목포에서 온 화물을 직통으로 가져와 중국에 팔 수 있다.] 왜냐하면 서해안고속도로는 [[해주시]]와 수도권 서남부 지역을 직결시켜주고[* 만약 이 고속도로가 지어지지 않은 상태라면 김포에서 해주를 가려면 고양 - 파주 - 개성을 찍고 돌아가야 한다.] 더 남쪽으로는 충남 서해안권과 호남 서해안권까지 '''[[서해안고속도로|하나의 고속도로]]로 이어주는 노선이기 때문에, 엄청나게 중요한 노선이다.''' 만약, 서해안고속도로가 연장되면, [[해주시]]는 [[서산시]], [[당진시]]처럼 '''항구도시+수도권에 가까이 있음+행정구역상 [[경기도]]가 아님''' 이 세 가지 조건을 다 충족하기 때문에 아직은 30만 명이 채 안 되는 도시지만, 상당히 발전 가능성이 높은 도시이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기